Jembatan Steel Box Girder Simpang Susun Bitung, Inovasi Struktur Baja Terpanjang di Indonesia
Dibangun menggunakan material utama baja, jembatan ini memiliki tiga bentang sepanjang 58 m + 75 m + 61 m, dengan total panjang 194 meter dan berat keseluruhan mencapai 1.160 ton.
Konstruksi Media – Jembatan Steel Box Girder Simpang Susun Bitung, yang terletak di Jalan Tol Jakarta–Tangerang KM 25, merupakan jembatan continuous span dengan struktur double curved terpanjang pertama di Indonesia. Dibangun menggunakan material utama baja, jembatan ini memiliki tiga bentang sepanjang 58 m + 75 m + 61 m, dengan total panjang 194 meter dan berat keseluruhan mencapai 1.160 ton.
Struktur jembatan terdiri dari 40 segmen, yang terbagi atas 24 segmen open box dan 16 segmen closed box dengan dimensi luar masing-masing 2,3 x 2,9 meter. Desain jembatan ini mengacu pada standar pembebanan SNI 1725:2016 dan SNI 2833:2016, serta dirancang untuk memiliki umur rencana minimum 75 tahun. Seluruh proses desain dan pelaksanaan dilakukan dengan pengawasan ketat, melalui kerja sama yang harmonis antara Jasa Marga dan Kementerian Pekerjaan Umum (PU).
Pemasangan jembatan dilakukan dengan metode tandem crane, yang dibagi dalam empat tahap. Berat terbesar dalam satu kali angkatan mencapai 123,5 ton. Proses pemasangan ini menjadi tantangan tersendiri karena dilakukan di atas jalan tol yang memiliki arus lalu lintas padat dan tidak boleh terganggu selama pengerjaan.
Berfungsi sebagai penghubung utama menuju Tol Jakarta–Merak, jembatan ini memiliki lebar jalan 8 meter dan termasuk dalam kategori jalan tol kelas II, sehingga mampu dilalui oleh truk dengan kapasitas penuh atau beban 100%. (***)
