Jasa Marga Terapkan Teknologi WIM untuk Cegah Truk ODOL di Jalan Tol
Teknologi ini terbagi menjadi dua jenis, yaitu high-speed WIM dan low-speed WIM.
“Pada periode tahun 2024 hingga Januari 2025, rata-rata terdapat 3.109 kendaraan overload per hari, atau setara dengan 21,65 persen dari total truk yang terdeteksi melintas di lokasi WIM,” jelasnya.
Dampak dan Kebijakan Zero ODOL
Ribuan truk yang terdeteksi melebihi batas beban perlu mendapatkan tindakan tegas, karena kendaraan ODOL berkontribusi terhadap berbagai kecelakaan fatal yang sering terjadi di jalan tol. Sebagai langkah pencegahan, Kementerian Perhubungan dan Kementerian Perindustrian telah mengumumkan kebijakan Zero ODOL tanpa tahapan, guna memastikan keselamatan dan kelancaran lalu lintas.
Adapun beberapa ruas tol yang telah dilengkapi dengan teknologi WIM, antara lain:
- JORR Seksi E
- Jagorawi
- Jakarta-Tangerang
- Padaleunyi
- Semarang A, B, C
- Ngawi-Kertosono
- Surabaya-Gempol
Dengan penerapan teknologi WIM, diharapkan dapat meningkatkan efektivitas pengawasan kendaraan ODOL serta menciptakan lalu lintas jalan tol yang lebih aman dan tertib. (***)
