Konstruksi Media – Pemerintah Indonesia telah menghabiskan triliunan rupiah untuk membangun infrastruktur, termasuk pembangunan bandara baru. Namun, ada empat bandara nganggur padahal baru saja selesai dibangun kini berada dalam keadaan mati suri karena sepi penumpang dan tidak beroperasi.
Berikut adalah empat bandara nganggur di Indonesia:
1. Bandara Kertajati, Majalengka
Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati dibangun dengan anggaran jumbo hingga Rp 2,6 triliun dan diresmikan pada 24 Mei 2018. Meskipun merupakan bandara terbesar kedua di Indonesia setelah Soekarno Hatta, bandara ini berhenti melayani penerbangan reguler berjadwal pada Juli 2019 karena sepi penumpang. Akses ke bandara yang tidak memadai menjadi salah satu penyebab utama sepi penumpang.
2. Bandara Wiriadinata, Tasikmalaya
Bandara Wiriadinata diresmikan pada Februari 2019 dengan anggaran sebesar Rp 30 miliar. Bandara ini sempat tidak beroperasi karena sepi penumpang, namun pada Agustus 2022, Susi Air membuka penerbangan dari bandara ini menuju Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta. Namun, penerbangan rute ini sangat bergantung pada permintaan penumpang.
